Ученые из МГУ в реальном времени отслеживали, как в течение года меняется состояние атмосферы в Москве — и определили основные загрязнители воздуха. Оказалось, что 7% загрязнений приходится на противогололедную соль.
Раньше дороги зимой посыпали песчано-соляной смесью, объясняет в разговоре со «Смолой» эколог Дмитрий Левашов, но 20 лет назад от использования песка в Москве отказались. Как сообщали представители ГБУ «Автомобильные дороги», песок забивал ливневые канализации, его было трудно собрать с улиц.
Сейчас в городе применяют противогололедные препараты химического происхождения — отходы или побочные продукты горнорудных производств, говорит Левашов. В состав новой технической противогололедной соли входят хлористый кальций, ацетат калия, нитрат кальция, магния и мочевины, бишофит и другие потенциально опасные для человека вещества, которые препятствуют образованию гололеда даже при -50°С. Чиновники отмечали, что такая соль «растворяется в снегу и практически не остается на дорожной поверхности».
Проблема в том, что во время оттепели противогололедная соль тает вместе со снегом, образуя загрязняющие воздух аэрозоли, либо — попадает в снежную массу, которую собирают с улиц и тротуаров. Полигонов для снежной массы с оборудованным твердым покрытием, говорит Левашов, большинство российских городов не имеет — но только он может защитить прилегающую территорию от загрязнения и препятствовать попаданию сточных вод в питьевые источники.
«Такие площадки [с твердым покрытием] есть лишь в двух городах — Москве и Санкт-Петербурге. В остальных крупных городах, например, Нижнем Новгороде, есть по 6-8 снегосвалок или даже одна небольшая снегоплавильная станция. Там стоки сбрасывают в городские очистные сооружения, — дополняет Левашов. — В средних городах имеется 1-2 снегосвалки. Как правило, их размещают в промзоне, на площадках, не имеющих твердого покрытия».
Помимо снега, говорит эколог, на такие площадки может попадать разный мусор: канистры из-под горюче-смазочных материалов, автопокрышки, твердые коммунальные отходы. Так снегосвалки фактически превращаются в источник загрязнения для окружающей среды, заключает эколог. Помимо противогололедной соли источниками загрязнений в Москве, согласно исследованию, стали городская пыль (26%), транспорт (23%), промышленное производство (20%), сжигание биомассы (12%) и вторичные аэрозоли (12%). Лидеры загрязнения зависят от сезона: зимой это вторичные аэрозоли эмиссий ТЭЦ, весной доминирует городская пыль, осенью — транспортные выхлопы.
