НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ «СМОЛА», ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «СМОЛА». 18+
В Москве с трех магистральных маршрутов сняли электробусы. Об этом сообщает Telegram-канал «Автобусы и вообще». В данный момент электробусов нет на маршрутах м2 (Парк Победы — Владыкино), м3 (Серебряный Бор — проспект Буденного), и м9 (Рижский вокзал — МЦК ЗИЛ). Причина, по данным канала, — в нехватке исправных машин.
Электробусы запустили в Москве шесть лет назад. С тех пор город закупил более 1000 машин, которые работают более чем на 68 маршрутах. Это, как отмечает «Московский транспорт», больше, чем в Лондоне, Амстердаме и Мадриде.
«В городе к 2024 обещали 2600 электробусов, — рассказывал специалист по транспорту Аркадий Гершман. — Управленцы и политики очень любят электробусы за инновационность. Но ошибки могут тащить транспортный бюджет в пропасть».
В 2018 году мэр столицы Сергей Собянин утверждал, что электробусы экологичнее троллейбусов, которые они, согласно плану московской мэрии, должны заменить. Однако использующийся на электробусах дизельный обогреватель Webasto Thermo 350, по данным транспортного эксперта Георгия Красникова, создает бо́льшее загрязнение. К тому же, в климатических условиях Москвы бака хватает лишь на 8-9 часов.
Есть проблемы и с батареями электробусов, которые закупаются в Китае. Запас хода московских электробусов — примерно 70 километров, для зарядки от 0% до 100% требуется 24 минуты. Но из-за низких температур батареи разряжаются быстрее — из-за этого зимой случаются сбои в расписании.
«Думаю, производителям уже пора разрабатывать документацию на переделку электробусов в троллейбусы. Хотя команда Собянина вряд ли признает ошибку и вернет контактную сеть — скорее закупят новые дизельные автобусы и заменят ими», — заключил Гершман.
